原标题：“坐着”“躺着”“趴着� 哪项极限运动更难＞�/P>

羊城晚报记� 詹淑眞�/P>

北京冬奥会雪橇、钢架雪车、雪车三个项目都将在国家雪车雪橇中心举行。平均时速超100公里的三项比赛在相同赛道进行，不少人却很难分清。通俗来说，“躺着比赛”是雪橇，“趴着比赛”是钢架雪车，“坐着比赛”是雪车。“躺着比赛”“趴着比赛”“坐着比赛”，哪个更难呢？

雪橇起源于瑞士及北欧地区，是运动员躺在雪橇橇体上，借助身体各个部位协调用力来操控雪橇滑行的运动。起步时，运动员坐在雪橇上，两臂用力向后推撑以获取加速度出发。起跑后，运动员则采用脚在前、头在后的躺姿在雪橇上，通过精湛的驾驶技艺完成滑行。在弯道时需调整重心和角度，力求在最短的时间内完成过弯，同时保证速度和平稳下滑的势头。相较而言，雪橇设备“简单”些，只有供运动员坐或躺的橇体，没有转向舵或制动器等设备、�/P>

钢架雪车又称为“冰上俯冲机”。运动员以站姿开始比赛，通过奔跑的方式获得启动速度。之后趴在钢架雪车上，以头朝下的姿势从赛道中滑下。滑行中，运动员必须利用身体操控方向，沿弯曲的滑道完成比赛。钢架雪车比赛最高时速可�?35公里，极具技术性和挑战性。由于该项目过于惊险，一开始只�?928年和1948年两届冬奥会上亮相，直到2002年才再次回归冬奥会舞台、�/P>

雪车，顾名思义更加接近“车”的外形。车体主要由钢材和碳纤维类材料制成，底部有两组独立的滑行钢刃，舵手可以通过车内两个把手控制的滑轮系统驾驶雪车，尾部还装有制动器。运动员在起点推车加速后，跳进雪车内向终点前进。三个项目中，雪车速度最快，最高时速可�?60公里，堪称冰雪运动中的“F1”、�/P>

雪橇、钢架雪车、雪车都需要重力作为滑行动力，因此器材和运动员的重量成为影响比赛成绩的关键因素。三个比赛都很难，而且都追求在最短的时间内完成比赛。从破坏力来看，雪车大于钢架雪车，雪橇最小。由于速度极快，加上头部朝下，危险性极高，钢架雪车曾两次被取消冬奥会资格。这三项运动都是极限运动，必须拥有专业设备，经过严格训练后才能接触，不建议普通观众尝试、�/P>